Da er årets regatta ferdig og det er tid for å reflektere over hva som er bra og hva som ikke er fullt så bra.

Undertegnede har hatt ansvaret for utregninga av tider og å legge inn LYS-tall de siste 5 årene. Det er en vanskelig jobb med mange utfordringer.

I 2003 var det påmeldt 97 båter. Av dem var 46 båter i LYS og 28 båter i TUR.

Da jeg begynte i 2005 hadde vi 30 båter i TUR –klassen. Til neste år må det påregnes over 70.

I 2009 var det 104 båter 66 i TUR og 23 i LYS.  Fordelingen er snudd på hodet og vel så det.

Hvorfor stiller så mange båter i TUR og så få i LYS? 

For komiteen gir den store TUR klassen grunn til bekymring. Knapt halvparten av båtene i TUR klassene er LYS målt og halvparten ikke. For enkelte båter finns ikke en gang LYS tall for båttypen. Enkelte i turklassen insisterer fortsatt på at de skal ha 0,03 i fradrag for ikke å seile med spinnaker, basert på siste lysmålebrev som er 8-10 år gammelt. Det å legge seg inn i diskusjon med hissige båteiere om LYS-tall, for en hver båt og båttype, uten å ha god tid og ordentlig internett tilgang, krever mye.

Hvorfor skal vi akseptere at ikke flere er med og deler regninga for klasseklubben NORLYS???

Slik jeg ser det er det kun en vei å gå. Presse de fleste over i LYS og dele TUR klassen inn i f.eks 6  klasser, der første båt i mål vinner i hver klasse. Slik gjør de det i Færdern og slik må vi begynne å praktisere det.  Vi har egentlig ikke noe valg dersom vi skal klare å stille komite til neste år. Det er mye enklere å grovsortere båtene i 6 klasser enn å beregne eksakt LYS-tall på hver båt med og uten spinnakerfradrag.

Dersom påmeldingsfristen for LYS er tirsdag før regattaen starter er det bare å sjekke hver båt på www.seiling.org og LYS-tallet er kvalitetsikret. Det er min påstand at TUR står for 90% av problemene med tidsutregninga i regattaen. De har gjerne ikke seilnr og  de er ikke så nøye med skippers rapport som de som stiller i LYS. 

Til neste år må vi planlegge med 120 båter og målgang fra kl 15-18.  Dersom vi fortsetter på samme måte som i år vil vi ikke få noen til å ta på seg jobben med å regne ut tider og å estimere LYS-tall med over 70 båter i TUR klassene.

Kort oppsummert:

-Press flest mulig båter i LYS.

-Opprette klasse LYS uten spinnaker

-Slutt med handikap beregning i TUR. Del de inn i f.eks 6 klasser der første båt i mål vinner.

-Vurdere kutt av runde rundt Bonetholmen for LYS klasser.

Da er det bare å diskuter i vei.

Olav Taraldsen

Leder Hovde Vestfjordseilasen 2009.